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Triumph Trident 2021 | Prueba | Primeras impresiones

Publicado el 06/12/2020 en Pruebas de motos

Por Borja Arias
@borjarias | Google+

Es una de las novedades más importantes de la firma británica para este 2021 con la que Triumph amplía su gama naked con un nuevo modelo de acceso que llegará al mercado europeo durante el primer trimestre de 2021. Se trata de la nueva Trident 660, una naked de media cilindrada que estrena un motor tricilíndrico de 660 cc diseñado desde cero en Hinckley y que promete una relación entre prestaciones y precio que será muy difícil de igualar por sus rivales dentro de este segmento.

El nuevo motor tricilíndrico de 660 cc ha sido específicamente desarrollado para la Trident con la incorporación de 67 componentes nuevos. Está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento en todo tipo de condiciones habituales en el día a día, gracias a su carácter perfectamente equilibrado.

El corazón de la Trident es rinde 81 cv de potencia a 10.250 rpm., y lo que es más sorprendente: más del 90% del par motor máximo disponible en la mayor parte del rango de revoluciones, alcanzando un máximo de 64 Nm a 6.250 rpm. 

Obviamente, Triumph ofrecerá un kit de limitación A2 disponible como accesorio que se compone de un puño APS y un mapa de motor específico que dan lugar a una configuración del motor compatible con el carnet A2, ya que limita la potencia máxima a 47,8 CV a 8.750 rpm y 51 Nm a 5.250 rpm. Una vez que el propietario obtiene su carnet A, cualquier concesionario oficial puede volver a configurar la motocicleta a su potencia máxima.

Equipación para la prueba:

- Casco: Shoei NXR Zork - https://bit.ly/39OiizQ

- Chaqueta: RST GT Textile - https://bit.ly/39IZvGd

- Guantes: Five WFX Tech GTX - https://bit.ly/3oFRc2f

- Pantalones: RST Aramid - https://bit.ly/36OurCM

- Botas: Sidi Aria GTX - https://bit.ly/3lN624U

Tags: TRIUMPH, TRIDENT, TRIUMHP TRIDENT.


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